हालै, Maersk, MSC र CMA CGM जस्ता ढुवानी दिग्गजहरूले कार्बन उत्सर्जन कम गर्न र अधिकतम लोडिङ क्षमता बढाउन आफ्ना जहाजहरू परिमार्जन गर्न थालेका छन्।
भर्खरै, मार्स्कले आधिकारिक रूपमा घोषणा गर्यो कि यसले मेथानोल ईन्धन प्रयोग गर्न सक्षम पार्न आफ्नो पहिलो फ्लीट परिमार्जन गर्नेछ।
हाल, मार्स्कले आफ्ना केही जहाजहरूको लागि मुख्य इन्जिन परिमार्जनहरू पूरा गर्न धेरै पक्षहरूसँग सहकार्य गरिरहेको छ। भविष्यमा कम-स्पीड नेभिगेसनको माग अनुरूप अनुकूलन गर्न, र केही जहाजहरूको ल्याशिङ ब्रिजहरू परिमार्जन गर्न ताकि तिनीहरूले थप कन्टेनरहरू लोड गर्न सकून्।
पहिले, Maersk र Wärtsilä एक अभिनव इन्जिन डाउनग्रेडिंग समाधान लागू गर्न सेनामा सामेल भएका छन्।
यसले Maersk को मुख्य इन्जिनहरूको एक ब्याचलाई रूपान्तरण गर्नेछ जुन ठूला कन्टेनर जहाजहरूमा भेला भएका थिए जुन विगतमा उच्च-गति नेभिगेसनको लागि साना इन्जिनहरूमा अनुकूलित गरिएको थियो जुन आजको र भविष्यको ढिलो-गति नेभिगेसन वातावरणमा अनुकूल हुन सक्छ।
IMO को बढ्दो कडा कार्बन उत्सर्जन नियमहरू पूरा गर्न होस्टलाई परिमार्जन गर्नका साथै। मार्स्कले थप कन्टेनरहरू बोक्नका लागि आफ्ना केही जहाजहरूमा ल्याशिङ पुलहरू पनि पुन: निर्माण गरिरहेको छ।
थप रूपमा, MSC ले जहाजहरूमा पनि पर्याप्त परिमार्जन गरिरहेको छ
भर्खरै, गुआंगझाउ शिपबिल्डिङ इन्टरनेशनलको आधिकारिक समाचार अनुसार, MSC मेडिटेरेनियन शिपिंग समूहको लागि यसको सहायक वेन्चong्ग कन्स्ट्रक्सनले परिमार्जन गरेको "MSC ह्याम्बर्ग" Nansha, Guangzhou मा डेलिभर गरिएको थियो।
जहाजको नवीकरण परियोजना ७५ दिनसम्म चलेको बताइएको छ । जहाजले हाइब्रिड डिसल्फुराइजेसन प्रणालीको स्थापना, ल्याशिङ ब्रिजको प्रतिस्थापन, बल्बस बो प्रतिस्थापन, र शिपयार्डमा बस्ने क्षेत्रको उचाइ पूरा गर्यो।
यसबाहेक, जहाजले कार्गो क्षमताको हिसाबले पनि स्तरवृद्धि गरेको छ। रूपान्तरण मार्फत, "MSC ह्याम्बर्ग" व्हीलको अधिकतम प्याकिङ क्षमता मूल 16,552TEU बाट 18,500TEU मा बढाइएको छ।
CMA CGM ले आफ्ना जहाजहरूलाई पनि मर्मत गरेको छ।
भर्खरै, शिपिंग परामर्श कम्पनी अल्फालिनरले आफ्नो भर्खरको साप्ताहिक रिपोर्टमा उल्लेख गरेको छ कि CMA CGM को कन्टेनर जहाजहरू मध्ये एकले विन्ड डिफ्लेक्टरहरू स्थापना गरेको छ। जहाजको नाम CMA CGM MARCO POLO राखिएको छ।
रूपान्तरण पूरा भएपछि, CMA CGM MARCO POLO लाई TAFE जहाज रहेको OCEAN गठबन्धनको "PSW3 + AEW3" मार्गमा सञ्चालनमा राखिएको थियो।
थप रूपमा, शिपिंग परामर्श कम्पनी अल्फालिनरले भन्यो कि MSC, Maersk र CMA CGM को अतिरिक्त, Hapag-Loyd र Evergreen Marine Line ले पनि यस्तै जहाज परिमार्जनहरू गरेको छ वा गर्नेछ।
