विश्वका ठूला शिपिंग कम्पनीहरूका प्रमुख कार्यकारी अधिकृत (सीईओ) ले COP 28 मा एक संयुक्त वक्तव्य जारी गरी जीवाश्म ईन्धन मात्र प्रयोग गरेर नयाँ जहाज निर्माणको अन्त्य गर्न आह्वान गरे र अन्तर्राष्ट्रिय समुद्री संगठन (आईएमओ) लाई नियामक अवस्थाहरू सिर्जना गर्न आग्रह गरे। इन्धन। संक्रमण।
सीईओहरू भन्छन् कि अन्तर्राष्ट्रिय समुद्री संगठनको नेट-शून्य हरितगृह ग्यास उत्सर्जन लक्ष्यहरू 2030, 2040 र 2050 को लागि प्राप्त गर्ने एकमात्र यथार्थवादी तरिका जीवाश्म ईन्धनबाट हरियो ईन्धनमा ठूलो मात्रामा र द्रुत संक्रमण हो।
भिन्सेन्ट क्लर्क, Maersk को सीईओ, विश्वास छ कि शिपिंग उद्योग को हरित रूपान्तरण मा एक महत्वपूर्ण अर्को कदम लगानी को प्रति डलर ग्रीनहाउस ग्यास उत्सर्जन को कम गर्न को लागी नियामक अवस्था को परिचय हो।
"यसमा जीवाश्म र हरियो ईन्धन बीचको खाडल बन्द गर्न र विश्वभरका हाम्रा ग्राहकहरू र उपभोक्ताहरूलाई हरियो छनोट गर्न सजिलो भएको सुनिश्चित गर्न प्रभावकारी मूल्य निर्धारण संयन्त्र समावेश छ," उनले भने।
MSC, Maersk, Hapag-Loyd, CMA CGM र Wallenius Wilhelmsen का नेताहरू विश्वस्त छन् कि IMO नियामकहरूसँग घनिष्ट सहयोगले समुद्री ढुवानी र यसका सहायक उद्योगहरूमा लगानीलाई समर्थन गर्न प्रभावकारी र ठोस नीति उपायहरू निम्त्याउनेछ, जसले गर्दा डेकार्बोनाइजेसनलाई अगाडि बढ्न अनुमति दिनेछ। इच्छित गतिमा।
एमएससीका सीईओ सोरेन टोफ्टले टिप्पणी गरे: "विश्वभरका सरकारहरूको समर्थन हाम्रो साझा लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न महत्त्वपूर्ण कारक हुनेछ, र यी प्रयासहरूमा हामी केवल जीवाश्म ईन्धनमा चल्न सक्ने जहाजहरूको डेलिभरीको अन्त्य देख्ने आशा गर्दछौं। । यदि त्यहाँ कुनै अन्य सरोकारवालाहरू छैनन् भने सबै सरोकारवालाहरूको पूर्ण समर्थन बिना, विशेष गरी ऊर्जा आपूर्तिकर्ताहरू, यी लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न अत्यन्तै गाह्रो हुनेछ - यो कसैले एक्लै गर्न सक्दैन। आज, हामी यो लक्ष्यको एक कदम नजिक देखिन्छौं, तर वैकल्पिक इन्धनको विशिष्ट आपूर्ति र हरितगृह ग्यासहरूमा विश्वव्यापी रूपमा सहमत मूल्य निर्धारण हाम्रो लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न महत्त्वपूर्ण छ।"
