"दबक्सहरूको अस्थायी अभावएशियामा आपूर्ति श्रृंखलामा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्नेछ।
आपूर्ति श्रृंखलामा रेड सी संकटको प्रभाव बिस्तारै विस्तार हुँदैछ। भर्खरको समाचार यो हो कि एशियाले कन्टेनरको अभावको सामना गरिरहेको हुन सक्छ।
हालको अवस्थालाई हेर्दा, लाल सागर संकटलाई छोटो अवधिमा ठीकसँग समाधान गर्न गाह्रो छ, र जहाजको घुमाउरो समय अवधिको लागि सामान्य बन्न सक्छ।
उद्योग विश्लेषण एजेन्सी सी-इन्टेलिजेन्सका अनुसार, केप अफ गुड होपको वरिपरि घुमेको कारणले गर्दा, शिपिंग उद्योगले यसको प्रभावकारी ढुवानी क्षमता 1.45 मिलियनले 1.7 मिलियन TEU घटाउने अपेक्षा गरिएको छ, जुन कुल विश्वव्यापीको 5.1% देखि 6% हो। ढुवानी क्षमता।
यसको प्रत्यक्ष प्रभाव विस्तारित ढुवानी कार्यक्रम, जहाज ढिलाइ र प्रतिबन्धित खाली कन्टेनर परिसंचरण हो। विशेष गरी, चिनियाँ चन्द्र नयाँ वर्ष आउनु अघि ढुवानी शिखर आउँदैछ, र एशियाई बजारमा खाली कन्टेनरहरूको माग बढ्दै गएको छ।
केही लाइनर कम्पनीहरूले सम्भव भएसम्म धेरै कन्टेनरहरू युरोप र संयुक्त राज्यबाट एसियामा फिर्ता पठाउन अनुरोध गरेका छन्।
विश्लेषक एजेन्सी भेस्पुची मेरिटाइमले हालैका दिनहरूमा युरोप र अमेरिकाको पूर्वी तटबाट सुदूर पूर्व र अमेरिकाको पूर्वी तटबाट हरेक हप्ता करिब ३ लाख ९० हजार TEU कन्टेनर पूर्ण र खाली लोडमा फिर्ता पठाइएको बताएको छ। यसको मतलब चिनियाँ नयाँ वर्षअघि एशियाली बन्दरगाहहरूमा आइपुग्ने कन्टेनरहरूको मात्रा पहिलेको तुलनामा 780,000 TEU कम हुनेछ।
कन्टेनरहरूको सम्भावित अभावको लागि, भेस्पुची समुद्री एशियामा कन्टेनरहरूको अस्थायी अभावले आपूर्ति श्रृंखलामा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्नेछ भन्ने विश्वास गर्दछ।
यो बजार परिवर्तनको बारेमा, एक भाडा फर्वार्डरले भने: "यदि खाली बक्सहरूको अभाव छ भने, त्यहाँ कुनै राम्रो तरिका छैन। बक्सहरू पहिले आउनुहोस्, पहिले सेवा गर्नुहोस्।"
यो बुझिन्छ कि लाइनर कम्पनीहरूले कन्टेनर निर्माताहरूसँग अर्डरहरू राखेका छन्, र कन्टेनर निर्माताहरूको अर्डर मार्च 2024 सम्म निर्धारित गरिएको छ।
