को उद्घाटन "Foshan Nanhai-Shenzhen Yantian"संयुक्त पोर्ट मार्गले उद्यमहरूको निर्यात रसद विधिलाई मात्र समृद्ध बनाउँदैन तर रसद लागत पनि घटाउँछ।
हालै, सिट्टीको आवाज संग, "Zhenyuan 070" जहाज सानसान बन्दरगाह छोड्यो। फोशानमा उत्पादित १५.३९ टन बाहिरी फर्निचरको ब्याच बार्जमार्फत यान्टियन बन्दरगाहमा ढुवानी गरिने छ र विदेशमा निर्यातका लागि सिधै अन्तर्राष्ट्रिय मालवाहकहरूमा फहराइनेछ।
यसले "फोसान नानहाई-शेन्जेन यान्टियन" संयुक्त पोर्टको नयाँ रसद मोडेलको आधिकारिक सुरुवात र नयाँ मार्गको आधिकारिक उद्घाटनलाई चिन्ह लगाउँछ।
यो रिपोर्ट गरिएको छ कि "फोसान नानहाई-शेन्जेन यान्टियन" संयुक्त बन्दरगाह हब पोर्टको रूपमा यान्टियन पोर्ट र फिडर पोर्टको रूपमा फोशान इनल्याण्ड रिभर टर्मिनल मिलेर बनेको "बे एरिया संयुक्त पोर्ट" हो। कार्गो सिधै हब पोर्ट र फिडर पोर्टहरू बीचको जलमार्ग मार्फत एक अर्गानिक रूपमा एकीकृत पोर्ट नेटवर्क बनाउनको लागि आवंटित गरिएको छ। ।
फोशानको विदेशी व्यापार उद्यमहरूको सामानहरू संयोजन बन्दरगाह मार्फत यान्टियनको प्रचुर मात्रामा अन्तर्राष्ट्रिय मार्गहरूमा सीधा जडान गर्न सकिन्छ र चाँडै संसारका सबै भागहरूमा पुग्न सकिन्छ। सम्पूर्ण प्रक्रियालाई केवल एउटा भन्सार घोषणा, एउटा निरीक्षण र एउटा विमोचन चाहिन्छ, जसले आयात र निर्यात उद्यमहरूको समय, जनशक्ति र रसद लागतहरू धेरै बचत गर्छ र व्यापार सहजीकरणमा सुधार गर्दछ। स्तर।
यस मोडलले विगतको भू-समुद्रको संयुक्त यातायात प्रक्रियामा ट्राफिक जामका कारण ढुवानी तालिका पूरा गर्न नसक्ने अनिश्चिततालाई प्रभावकारी रूपमा बेवास्ता गर्न, उद्यम उत्पादनको योजनालाई थप सुधार गर्न र उत्पादन स्रोत विनियोजनको शुद्धता सुधार गर्न सक्छ।
यो रिपोर्ट गरिएको छ कि "फोसान नानहाई-शेन्जेन यान्टियन" संयुक्त बन्दरगाह मार्ग खोल्दा भूमि यातायातको तुलनामा जल यातायात र टर्मिनल समर्थन गोदाम सेवाहरू थपेर प्रति कन्टेनर 200 देखि 400 युआन बचत गर्न सकिन्छ।
2023 को अन्त्य सम्म, शेन्जेन पोर्टले 600,000 TEUs भन्दा बढीको सञ्चालन मात्राको साथ कुल 36 संयुक्त बन्दरगाह मार्गहरू खोलेको छ, गुआंगडोङ-हङकङ-मकाउ ग्रेटर बे एरियामा 9 शहरहरू र 5 भन्सार क्षेत्रहरूको पूर्ण कभरेज प्राप्त गर्दै, पर्ल नदी डेल्टा क्षेत्रमा बन्दरगाह र विदेशी व्यापार आयात र निर्यात उद्यमहरूको लागि नयाँ वातावरण सिर्जना गर्दै। राम्रो विकास अवसर र व्यापार वातावरण।
