मार्च 7 मा, पत्रकारहरूले क्विङदाओ नगरपालिका यातायात ब्यूरोबाट थाहा पाए कि 2010 मा क्विङदाओमा पहिलो 400,000 टन अयस्क टर्मिनल पूरा भएपछि,क्विङदाओविकास आवश्यकताहरूको सामना गर्दै दोस्रो 400,000 टन अयस्क टर्मिनल, वानबाङ ओरे निर्माण गर्यो। टर्मिनललाई अर्को वर्ष जुनमा पूरा गरी प्रयोगमा ल्याउने योजना छ। पूरा भएपछि, डोङजियाकोउ बन्दरगाह क्षेत्रको फलामको ह्यान्डलिङ क्षमता 16 मिलियन टनले बढाइनेछ, र यार्ड क्षेत्र 1.25 मिलियन वर्ग मिटरले बढाइनेछ।
यो Dongjiakou बन्दरगाह क्षेत्र पोर्ट लगानी Wanbang अयस्क टर्मिनल परियोजना नयाँ वर्षको सुरुमा निर्माण "त्वरक बटन" थिचिएको छ कि रिपोर्ट गरिएको छ। परियोजनाको स्थापना गरिएको "आठ-चरण बिहान बैठक विधि" अनुसार, निर्माण सुरक्षा उत्पादन जोखिमहरू सार्वजनिक गरिएको छ, र सुपरिवेक्षण, सामान्य अनुबंध, र उप-ठेकेदारी व्यवस्थित गरिएको छ। निर्माण सुरक्षा निरीक्षणहरू गर्नुहोस्, बिहानको सिफ्ट बैठकहरू राख्नुहोस्, हिजोको निर्माण स्थिति संक्षेप गर्नुहोस्, र आजको निर्माण योजना तयार गर्नुहोस्। दिन प्रतिदिन, दैनिक कामको यो दृश्य परियोजनाको स्थिर निर्माण सुनिश्चित गर्न एक शक्तिशाली उपाय भएको छ।
"अदृश्य र अमूर्त सबसी फाउन्डेसन बेडको लागि परियोजनाको गुणस्तर सुनिश्चित गर्ने र स्वीकृति कार्य कसरी गर्ने भन्ने कुराले परियोजना निर्माणमा नयाँ समस्या खडा गरेको छ।" परियोजनाका सम्बन्धित कर्मचारीहरूले पत्रकारहरूलाई भने कि हामीले स्वीकृति सञ्चालन गर्न कम ज्वारको समयलाई सदुपयोग गर्दैछौं, 700 मिटर भन्दा बढी लम्बाइ र अधिकको निर्माण क्षेत्रलाई कभर गर्दै "अनलाइन बुद्धिमान र स्वचालित" अनुगमन मोडको प्रयोग गरी अभिनव रूपमा सञ्चालन गरेका छौं। 80,000 वर्ग मिटर भन्दा बढी, ठूला मेसिनरी र उपकरणहरूको प्रत्यक्ष सञ्चालनको लागि 453-मिटरको स्टिल ब्रिजको सहायक निर्माणको साथमा, अपतटीय निर्माणलाई भूमिमा निर्माणमा रूपान्तरण गर्दा जहाजहरूको प्रयोगलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा घटाउँछ, परिचालन जोखिमहरू घटाउँछ, र औसत दैनिक कार्य बढाउँछ। घण्टा देखि 18-20 घण्टा।
रिपोर्टहरूका अनुसार, वान्बाङ ओरे टर्मिनलको निर्माणसँगै, क्यासन शिपिंग बुद्धिमान जोखिम मूल्याङ्कन र परियोजनामा विकसित र प्रयोग गरिएका अन्य प्रणालीहरूले यो सुनिश्चित गरेको छ कि परियोजनाका सबै 18 क्यासनहरू राखिएको छ, कुल ढु stone्गा भरिने 45%। क्यासन कम्पार्टमेन्टहरू पूरा भएको छ, र पहुँच पुल पियरहरू खन्याइएका छन्। 4 सम्पन्न, परियोजना जुन 2025 मा पूरा गरी प्रयोगमा ल्याउने योजना छ। सम्पन्न भएपछि, डोंगजियाकोउ बन्दरगाहको फलामको ह्यान्डलिङ क्षमता 16 मिलियन टनले वृद्धि हुनेछ, र यार्ड क्षेत्र 1.25 मिलियन वर्ग मिटरले बढाइनेछ, मूल अयस्क टर्मिनल संग एक लिंकेज प्रभाव गठन। भित्री इलाकामा फलामको व्यापार र यातायातको दक्षतामा सुधारले डोङ्गजियाको बन्दरगाह क्षेत्रको विकिरण र ड्राइभिङ क्षमतालाई थप विस्तार गर्नेछ, बन्दरगाह संरचना समायोजन, रूपान्तरण र स्तरवृद्धिलाई बढावा दिनेछ, बन्दरगाहका कार्यहरूलाई अनुकूलन गर्नेछ र छिङदाओको उच्च गुणस्तरीय विकासलाई नयाँ खोल्न मद्दत गर्नेछ। र ठूलो भूमि र समुद्री ठाउँ।
