अपर्याप्त क्षमताको बारेमा चिन्ताले गत हप्तामा कन्टेनर भाडा दरहरू बढाउन जारी राख्यो, महामारी नभएसम्म नदेखिएको स्तरमा पुग्यो।
जुन 6 मा, Drewry World Container Index (WCI) 12% महिना-महिना बढेर $4,716 प्रति बक्समा पुग्यो। यसैबीच, सांघाई कन्टेनराइज्ड फ्रेट इन्डेक्स (SCFI) जुन 7 मा 3,184.87 अंक थियो, 4.6% माथि, गत हप्ताको दोहोरो अंकको प्रतिशत वृद्धिको तुलनामा सुस्त, जुन अगस्त 2022 पछिको उच्चतम स्तरमा पुगेको छ।
केप अफ गुड होप हुँदै लाल सागरबाट फर्किएका जहाजहरूको कारण क्षमताको कमी, बन्दरगाहको बढ्दो भीड र बढ्दो मागले प्रमुख मार्गहरूमा स्पट कन्टेनर मूल्यमा वृद्धि भएको छ।
एचएसबीसी ग्लोबल रिसर्चले आज जारी गरेको प्रतिवेदनमा टिप्पणी गर्यो कि यसले पहिलेको लामो दूरीको शिखर सिजनको समय र तीव्रतालाई कम आँकलन गरेको छ, जसले स्पट कन्टेनर भाडा दरमा हालैको वृद्धिलाई प्रेरित गरेको छ।
अगाडि हेर्दै, कम्पनीले भन्यो: "हामी विश्वास गर्छौं कि स्पट रेटहरू अझै पनि उच्च गतिमा अघि बढ्ने गति हुन सक्छ जुन जुनमा भर्खरैको बलियो फर्वार्ड अर्डर र राम्रो जहाजको उपयोगमा छ। भीड र उपकरणको अभाव छोटो अवधिमा समस्याग्रस्त रहने सम्भावना छ र धेरै महिना लाग्न सक्छ। पूर्ण सहज।"
ड्रेउरीका अनुसार, सांघाईदेखि जेनोवा दरहरू विगत सात दिनमा १७% बढेर प्रति फ्यू डलर ६,६६४ डलर पुगेको छ, जबकि सांघाईदेखि रोटरडमको दर १४% बढेर प्रति फ्यू डलर ६,०३२ पुगेको छ।
सांघाईदेखि लस एन्जलससम्मको ट्रान्सप्यासिफिक मार्गमा भाडादर ११% बढेर $५,९७५ प्रति फ्यु भयो। सांघाईदेखि न्यूयोर्कसम्मको यात्रा ६% बढेर ७,२१४ डलर प्रति फ्यूमा पुगेको छ।
अगाडि हेर्दै, ड्रेउरीले भने कि "पिक सिजनको प्रारम्भिक आगमनको कारणले गर्दा भूतपूर्व चीनको भाडा दरहरू अर्को हप्ता बढ्ने अपेक्षा गरिएको छ"।
एचएसबीसीले भने कि पीक सिजनको मागको फ्रन्टलोडिङले कन्टेनरमा नकारात्मक असर पार्न सक्छभाडा दरहरूपछि 2024 को दोस्रो हाफमा।
