महासागर कन्टेनरको लागि विश्वव्यापी मागबढ्दो स्पट फ्रेट दर र गम्भीर बन्दरगाह भीडले गर्दा मे महिनामा ढुवानीले रेकर्ड उच्च पार्यो।
जेनेटा र कन्टेनर ट्रेड स्ट्याटिस्टिक्सले जारी गरेको तथ्याङ्क अनुसार मेमा समुद्रबाट पठाइएका १५.९४ मिलियन TEUs ले सन् २०२१ को मे महिनामा सेट गरिएको १५.७२ मिलियन TEUs को अघिल्लो रेकर्ड तोडेको छ।
मेमा मागको रेकर्ड स्तरले वर्ष-देखि मितिको भाडाको मात्रा लगभग 74 मिलियन TEUs मा ल्याउँछ, 2023 को पहिलो पाँच महिनाको तुलनामा 7.5%।
"रेड सागरमा द्वन्द्व र एसिया र युरोपका बन्दरगाहहरूमा गम्भीर भीडले उपलब्ध क्षमतालाई प्रभाव पारेको बेलामा पहिलेभन्दा धेरै कन्टेनराइज्ड कार्गो महासागरहरूबाट ढुवानी भइरहेको छ," जेनेटाका वरिष्ठ शिपिंग विश्लेषक एमिली स्टसबोलले भने।
"यो समुद्री आपूर्ति श्रृंखलाहरूमा दबाबको एक उत्तम तूफान भएको छ, जसले हालैका महिनाहरूमा अवरोधहरू निम्त्याउँछ। धेरै तरिकामा, यो प्रभावशाली छ कि विश्वव्यापी शिपिंग नेटवर्कले यस्तो चुनौतीपूर्ण परिस्थितिहरूमा कन्टेनरहरूको ठूलो मात्रा सार्न सक्षम भएको छ। "
विश्वव्यापी मागको रेकर्ड स्तर सुदूर पूर्वबाट निर्यातको मात्राले ठूलो अंशमा संचालित भएको छ, मे महिनामा रेकर्ड 6.2 मिलियन TEUs निर्यात गरिएको छ (अन्तर-चीन कन्टेनर मागको 853,000 TEU सहित)। यो मे महिनामा विश्वव्यापी कन्टेनर व्यापारको 39% हो, र एकै समयमा, मुख्य महासागर व्यापारहरूमा स्पट दरहरू उच्च सर्पिल भइरहेको छ।
Xeneta, एक समुद्री र हवाई भाडा दर बेन्चमार्क र खुफिया प्लेटफर्मको पछिल्लो तथ्याङ्कले देखाउँछ कि सुदूर पूर्वदेखि US वेस्ट कोस्टसम्मको औसत स्थान भाडा दर जुलाई 9 मा प्रति FEU $ 7,840 थियो, जुन 30 अप्रिल यता 200% बढेको छ।
US East Coast मा, औसत स्पट मूल्यहरू सोही अवधिमा 130% बढेर $9,550 प्रति FEU पुगेको छ। उत्तरी युरोप र भूमध्यसागरमा, स्पट मूल्यहरू 148% र 88% बढेर क्रमशः $ 8,030 र $ 7,830 प्रति FEU मा पुगेको छ।
"हामीले तेस्रो क्वाटरमा परम्परागत पीक सिजन भन्दा अगाडि मेमा रेकर्ड भोल्युमहरू देखेका छौं, तपाईले बुझ्न सक्नुहुन्छ किन शिपर्सहरू यति चिन्तित छन्," स्टाउसबोलले थपे।
“स्पट बजार अझै उकालो लागिरहेको छ, लाल सागरमा द्वन्द्व समाप्त हुने कुनै संकेत छैन, र हामीले एसिया र युरोपमा देखिरहेका बन्दरगाह भीडले दबाब कम गर्न समय लिनेछ।
"बजारको सामना गर्ने ठूलो प्रश्न यो हो कि मेमा रेकर्ड भोल्युमको मतलब परम्परागत शिखर मौसममा कम मात्रा हुनेछ। त्यहाँ खेलमा धेरै कारकहरू छन्, केवल अन्तर्निहित उपभोक्ता माग मात्र होइन, तर नर्वस शिपर्सहरूले आयातलाई अगाडि बढाउने र चिनियाँ आयातमा थप शुल्क लगाउने सम्भावना पनि छन्।
"यद्यपि यो संयोजनले आउँदो महिनाहरूको लागि माग उच्च राख्ने सम्भावना छ, त्यहाँ निश्चित रूपमा रेकर्ड माग स्तर कति लामो हुन सक्छ भन्ने सीमा छ।" "सामुद्रिक कन्टेनर ढुवानीको लागि विश्वव्यापी माग मे महिनामा रेकर्ड उच्च मारियो, स्पट भाडा दरहरू र गम्भीर बन्दरगाह भीड द्वारा संचालित।
जेनेटा र कन्टेनर ट्रेड स्ट्याटिस्टिक्सले जारी गरेको तथ्याङ्क अनुसार मेमा समुद्रबाट पठाइएका १५.९४ मिलियन TEUs ले सन् २०२१ को मे महिनामा सेट गरिएको १५.७२ मिलियन TEUs को अघिल्लो रेकर्ड तोडेको छ।
मेमा मागको रेकर्ड स्तरले वर्ष-देखि मितिको भाडाको मात्रा लगभग 74 मिलियन TEUs मा ल्याउँछ, 2023 को पहिलो पाँच महिनाको तुलनामा 7.5%।
"रेड सागरमा द्वन्द्व र एसिया र युरोपका बन्दरगाहहरूमा गम्भीर भीडले उपलब्ध क्षमतालाई प्रभाव पारेको बेलामा पहिलेभन्दा धेरै कन्टेनराइज्ड कार्गो महासागरहरूबाट ढुवानी भइरहेको छ," जेनेटाका वरिष्ठ शिपिंग विश्लेषक एमिली स्टसबोलले भने।
"यो समुद्री आपूर्ति श्रृंखलाहरूमा दबाबको एक उत्तम तूफान भएको छ, जसले हालैका महिनाहरूमा अवरोधहरू निम्त्याउँछ। धेरै तरिकामा, यो प्रभावशाली छ कि विश्वव्यापी शिपिंग नेटवर्कले यस्तो चुनौतीपूर्ण परिस्थितिहरूमा कन्टेनरहरूको ठूलो मात्रा सार्न सक्षम भएको छ। "
विश्वव्यापी मागको रेकर्ड स्तर सुदूर पूर्वबाट निर्यातको मात्राले ठूलो अंशमा संचालित भएको छ, मे महिनामा रेकर्ड 6.2 मिलियन TEUs निर्यात गरिएको छ (अन्तर-चीन कन्टेनर मागको 853,000 TEU सहित)। यो मे महिनामा विश्वव्यापी कन्टेनर व्यापारको 39% हो, र एकै समयमा, मुख्य महासागर व्यापारहरूमा स्पट दरहरू उच्च सर्पिल भइरहेको छ।
Xeneta, एक समुद्री र हवाई भाडा दर बेन्चमार्क र खुफिया प्लेटफर्मको पछिल्लो तथ्याङ्कले देखाउँछ कि सुदूर पूर्वदेखि US वेस्ट कोस्टसम्मको औसत स्थान भाडा दर जुलाई 9 मा प्रति FEU $ 7,840 थियो, जुन 30 अप्रिल यता 200% बढेको छ।
US East Coast मा, औसत स्पट मूल्यहरू सोही अवधिमा 130% बढेर $9,550 प्रति FEU पुगेको छ। उत्तरी युरोप र भूमध्यसागरमा, स्पट मूल्यहरू 148% र 88% बढेर क्रमशः $ 8,030 र $ 7,830 प्रति FEU मा पुगेको छ।
"हामीले तेस्रो क्वाटरमा परम्परागत पीक सिजन भन्दा अगाडि मेमा रेकर्ड भोल्युमहरू देखेका छौं, तपाईले बुझ्न सक्नुहुन्छ किन शिपर्सहरू यति चिन्तित छन्," स्टाउसबोलले थपे।
“स्पट बजार अझै उकालो लागिरहेको छ, लाल सागरमा द्वन्द्व समाप्त हुने कुनै संकेत छैन, र हामीले एसिया र युरोपमा देखिरहेका बन्दरगाह भीडले दबाब कम गर्न समय लिनेछ।
"बजारको सामना गर्ने ठूलो प्रश्न यो हो कि मेमा रेकर्ड भोल्युमको मतलब परम्परागत शिखर मौसममा कम मात्रा हुनेछ। त्यहाँ खेलमा धेरै कारकहरू छन्, केवल अन्तर्निहित उपभोक्ता माग मात्र होइन, तर नर्वस शिपर्सहरूले आयातलाई अगाडि बढाउने र चिनियाँ आयातमा थप शुल्क लगाउने सम्भावना पनि छन्।
"यद्यपि यो संयोजनले आउँदो महिनाहरूको लागि माग उच्च राख्ने सम्भावना छ, त्यहाँ निश्चित रूपमा रेकर्ड माग स्तर कति लामो हुन सक्छ भन्ने सीमा छ।" "
