बिच्छेद बल्क ढुवानीक्यान्गोमा सन्दर्भ गर्नको लागि ढुवानी गरिएको शिपिंग उद्योगमा प्रयोग गरिएको शब्द हो जुन व्यक्तिगत रूपमा ट्रान्सपोर्टमा भन्दा। यस प्रकारको ढुवानीले ठूलो मेसिनरीको लागि अन्नको झोलामा केहि पनि समावेश गर्न सक्दछ। ब्रेक बल्क ढुवानीलाई थप ह्यान्डलिंग र प्याकेजि a लाई आवश्यक पर्दछ, जसले यातायातसँग सम्बन्धित समय र लागत बढाउँदछ।
विच्छेद लहर ढुवानीका फाइदाहरू के हुन्?
कन्टेनर शिपिंगको तुलनामा, ब्रेक बल्क ढुवानीले कार्गो आकार र प्रकारको सर्तमा लचिलोपन प्रदान गर्दछ। यसले सजीलो लोडिंगको लागि पनि अनुमति दिन्छ र कार्गोको अनलोडिंग पनि, जुन विशेष रूपमा ओभरस्क्रिड वा भारी वस्तुहरूको लागि महत्त्वपूर्ण हुन सक्छ।
ब्रेक बल्क ढुवानीको बेफाइदा के हो?
ब्रेक बल्क ढुवानी अधिक ह्यान्टिंग र प्याकेजिंग आवश्यकताहरूको कारण कन्टेनर शिपिंग भन्दा बढी महँगो हुन सक्छ। यसले ब्रेक बल्क ढुवानी लोड गर्न र अनलोड गर्न अधिक समय पनि लिन्छ, जुन यातायात तालिकामा ढिलाइ गर्न सक्दछ।
विश्रामको थोक शिपमेन्टको लागि भविष्यको दृष्टिकोण के हो?
ब्रेक बल्क ढुवानीको भविष्यका लागि कन्टेनर शिपिंगको बढ्दो लोकप्रियताका कारण अनिश्चित छ। जे होस्, थोक लक ढुवानी कार्गोका केही प्रकारका कार्गोहरूको लागि एक व्यवहार्य विकल्प रहेको छ जुन कन्टेनरमा समायोजन गर्न सकिदैन।
निष्कर्षमा, बल्क ढुवानी ब्रेक ढुवानी गर्ने शिपिंग उद्योगको एक अद्वितीय पक्ष हो जसले दुबै फाइदा र बेफाइदा प्रदान गर्दछ। जबकि ब्रेक बल्क ढुवानीको भविष्यलाई अनिश्चित हुन सक्छ, यो केही प्रकारका कार्गो ढुवानी गर्न महत्त्वपूर्ण विकल्प नै रहन्छ।
गुआ onghhoutoutrestra गति इन्ट्याट इन्ट्युट फर्वार्डिंग CO।, LTD चीनमा फ्रेट फर्वार्डिंग सेवाहरूको प्रमुख प्रदायक हो। ग्राहकको सन्तुष्टि र कुशल यातायात समाधानहरूमा फोकस भएकोले, हाम्रो विशेषज्ञले शिपिंग उद्योगको जटिलताहरू नेभिगेट गर्न मद्दत गर्दछ। हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्
cici_li@chinaficumptipickip.comहाम्रो सेवाहरूको बारेमा बढि जान्न र हामी कसरी तपाईंको व्यवसाय सफल बनाउन मद्दत गर्न सक्छौं।
अनुसन्धान कागजातहरू:
1। क्लार्क, जी, र म्याकडोनाल्ड, एफ। (201))। बिच्छेद बल्क शिपिंग र सानो पोर्टहरूको अर्थशास्त्र: न्यूजील्याण्डबाट प्रमाण। यातायात अर्थशास्त्र र नीति को जर्नल, 511 (1), -0-81।
2। शक्ति, जे. जी। (201))। ब्रेक बलर र सामान्य कार्गो टर्पोनल सुधार। पोर्ट 201 2015 सम्मेलन कार्यवाही, 1-10।
। Wang, x. (201))। स्टिक्कल कन्टेनर ट्रान्सिपेटमेन्टको मागको साथ ब्रेक बल्क शिपिंग सेवाको भाँडो तालिकाको तालिका। यातायात अनुसन्धान भाग E: रसद र यातायात समीक्षा, 114, -12 -12222।
4 teee, d. J. (201))। ठेक्का, विनियोजन, र ब्रेक शिपिंगको अर्थशास्त्र। यातायात अर्थशास्त्र र नीति को जर्नल, 522 (1), 1 18--300।
।। Laskou, m. (2020)। फ्रेक बल्क शिपिंग र चिनियाँ लगानी: पिराइस पोर्टको मामला अन्वेषण गर्दै। भूलसाइटिक्स र सीमानामहरूको पूर्वी एशियामा (PP। 74 -9))। ढीज म्याकमिलन, चाम।
। चेन, Q., चेन, बी, बी। (यान, एच। (201))। शोर-बल्क शिपिंगका लागि गतिशील लीज मोडेल अनिश्चित मागको उपस्थितिमा गतिशील छ। यातायात अनुसन्धान भाग E: रसद र यातायात समीक्षा,,, 1,122-1700।
। खाली कन्टेनर रिपोजिशन र अनिश्चित मागको साथ ब्रेक-बल्क शिपिंग नेटवर्क अनुकूलन गर्नुहोस्। यातायात अनुसन्धान भाग E: रसद र यातायात समीक्षा, 101, 1-1-13।
............. असभ्य रस प्रणालीहरू र ब्रेक खण्डहरू। सवारीविरोधीय अनुसन्धान र अनुप्रयोगहरू, 1 18 (1), 33 33--46।
9 ली, D. H., & le, S. (201))। विनिमय घटना सिमुलेशन र आनुवंशिक एल्गोरिथ्स को एक हाइब्रिड तरीका प्रयोग गरी रिक्नोरी पुनःप्राई रणनीति को अनुकूलन समुद्री नीति र व्यवस्थापन, 422 ()), 274-289।
10। प्याट्रॉरियो, एफ। जे। J. & Alvarez-रामरेज, जे। (201))। लकमा भूमण्डलीकरणको प्रभाव र Vexicoz, मेक्सिकोको पोर्टबाट बल्क निर्यात निर्यात। यातायात नीति, ,,, 138-1477।
