ECTN / BEC / CTN एक अनिवार्य कागजात हो जुन गन्तव्य पोर्टमा सामानको सहज निकासी सुनिश्चित गर्दछ। यसले इलेक्ट्रॉनिक सामानहरूको आयात र निर्यातको अनुगमन गर्न पनि मद्दत गर्दछ। यो कागजात बिना, गन्तव्य पोर्टमा कार्गो अप गर्न सकिन्छ, परिणामस्वरूप वितरणको ढिलाइ, र सबैभन्दा खराब केसहरूमा, सामानहरू कब्जा वा मूल पोर्टमा फर्किन सकिन्छ।
धेरै अफ्रिकी देशहरूमा Engn / BSC / CTN आवश्यक छ, एभरोला, क्यारेन, कंगो, गेरान समुद्री किनार र सेतागल। यो निर्धारित गर्न तपाईको फ्रेट फर्वार्डर वा शिपिंग एजेन्टको साथ जाँच गर्नु महत्त्वपूर्ण छ यदि गन्तव्य देशलाई ECTN / BECC / CTN ले इलेक्ट्रोनिक सामानहरू आवश्यक छ।
ECTN / BEC / CTN प्राप्त प्रक्रियामा गन्तव्य देशमा सान्दर्भिक अधिकारीहरूलाई आवश्यक कागजातहरू बुझाउनु समावेश गर्दछ। आवश्यक कागजातहरू वाणिज्यिक इनभ्वाइस, लेडिंग, प्याकिंग सूची, र अन्य सम्बन्धित कागजातहरू समावेश हुन सक्छ। यो प्रक्रिया समय खपत गर्न सकिन्छ, र यो सिफारिश गरिन्छ कि तपाईं एक अनुभवी फ्रेट प्रेतरको साथ काम गर्न सक्नुहुन्छ जसले तपाईंलाई प्रक्रियाको रूपमा प्रस्तुत गर्न मद्दत गर्दछ र तपाईंको कार्गो समयमै डेलिभर गरिएको छ।
ENCTN / BEC / Ctn गम्भीर हुन सक्ने परिणामहरू गम्भीर हुन सक्दैन। तपाईंको कार्गो गन्तव्य देशमा प्रवेश गर्न सकिन्छ, वा यो पोर्टमा आयोजित हुन सक्छ। यसले महत्वपूर्ण ढिलाइ र अतिरिक्त लागतहरू, उत्कृष्ट लागतहरू र भण्डारण शुल्क सहित। केहि केसहरूमा कार्गोलाई पक्राऊ वा मूल पोर्टमा फर्किन्छ।
अन्तमा, Ectn / बेस / ctn एक महत्वपूर्ण कागजात हो जुन धेरै अफ्रिकी देशहरूमा शिपिंग सामानहरू। यसले गन्तव्य पोर्टमा सामानको सहज निकासी सुनिश्चित गर्दछ र इलेक्ट्रोनिक सामानहरूको आयात र निर्यातको अनुगमन गर्न मद्दत गर्दछ। एक अनुभवी फ्रेट अगाडि काम गर्दै ectn / BSC / CTC / CTN प्राप्त प्रक्रिया नेभिगेट गर्न मद्दत गर्दछ र सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंको कार्गो समयमै डेलिभर गरियो।
गुआ onghoutoutrestra गति इन्ट्याट इन्ट्युट फर्वार्डिंग CO।, LTD एक अग्रणी फ्रेट फ्रेंड फ्रेंड फ्रेशिंग हो जुन अफ्रिकी देशहरूमा शिपिंगमा विशेषज्ञता दिन्छ। धेरै वर्षको अनुभवको साथ, हामी ECTN / BCTN / BSC / CTN प्राप्त प्रक्रिया नेभिगेट गर्न मद्दत गर्न सक्दछौं र सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंको कार्गो समय मा र एक लागत प्रभावी ढंगले डेलिभर छ। आज हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्cici_li@chinaficumptipickip.comअधिक जानकारी को लागी।
वैज्ञानिक कागजातहरू:
1 ओ। मदरटर र एम। ले ang, 201 ,, "शिपिंगबाट उत्सर्जनहरू कम गर्दै:" ऊर्जा प्रक्रिया, आदर्श। 1 188, पृ। 231-236।
2 K. l. MIKA र w. M. M. BIT BASUVIS, 201 2018, "अन्तर्राष्ट्रिय शिपिंग उद्योगमा कार्बन उत्सधान्तीको प्रभाव," यातायात अनुसन्धान भाग d: यातायात र वातावरण, भोल्यूम। ,, pp, pp। 744-808।
Rs। A. एफ। इभान्स र टी। जे। जी। जी। ए। ए। ए। ए। 142, पृ। 2510-2520।
। M m. n. htwe र h. C. C. ThWIN, 201।, "अन्तर्राष्ट्रिय शिपिंग बजारहरूको दक्षता, एक अनुभवजन्य अनुसन्धान," मार्टिटाइम नीति र व्यवस्थापन, भोल। 43, होईन। 2, पृ। 1 187-198।
। । 77, पृ। 2111-221।
। जे। Zhng र Z. वान, 201 2014, "अन्तर्राष्ट्रिय शिपिंगको प्रदर्शनमा टर्मिनल भीडको प्रभाव," यातायात रिसेटेन्ट भाग E: र यातायात समीक्षा, भोल्यूर। , 67, पृ। 38--57।
Rov। L. हू र एस पेटाट, 201 2013, "अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी र आर्थिक विकास: लिंकहरूको एक सांसारिक अनुसन्धान," ढुवानी नीति, पुंकल, एक अनुभवपत्र, "ढुवानी नीति। .0, पृ। 1 135-1444444।
। 20, होइन। 1, पृ। 84--95।
9 y y। चेन र एस ली, 2011, "भूमण्डलीकरण, प्रतिस्पर्धा, प्रतिस्पर्धा र सहयोगमा:" यातायात रिसर्च समीक्षा भाग E: र यातायात समीक्षा, भोल्यूम। । 47, होइन। ,, pp 787-798।
10 R R. Raghavan र w. l. ENA, 2010, "अन्तर्राष्ट्रिय शिपिंग बजारहरू पुनर्विचार गर्दै: एक आपूर्ति चेन परिप्रेक्ष्य," समुद्री अर्थव्यवस्था र रसदहरू, भोल्यूर। 12, होइन। 2, पृ। 1 165-1-182।
