मर्स्कजहाजमा २४ घण्टामा दुई पटक आक्रमण भएको थियो
केही दिनपछि मात्रै ग्लोबल फ्रेट विशाल मार्स्कले क्रमशः फिर्ता हुने घोषणा गरेको थियोरातो समुन्द्र, यो बढ्दो तनावको केन्द्रमा फेला पर्यो। तिनीहरूले फेला पारे कि तिनीहरू फर्कने क्रममा, तिनीहरूका व्यापारी जहाजहरू यमनमा हुथी सशस्त्र समूहबाट मिसाइलहरू र साना डुङ्गाहरू द्वारा लक्षित गरिएको देखिन्छ।
अमेरिकी सेन्ट्रल कमाण्डका अनुसार साना समय अनुसार डिसेम्बर ३० को साँझ मार्सक हांग्जाउ जहाजलाई लाल सागर हुँदै गर्दा यमनी हुथी सशस्त्र सेनाले आक्रमण गरेको थियो।
यस पटक आक्रमण भएको "मार्स्क हाङ्जाउ" जहाज पहिलो 59 कन्टेनर जहाजहरू मध्ये एक हो जुन मार्स्कले आधिकारिक रूपमा डिसेम्बर 28 मा लाल सागरमा फर्कने घोषणा गरेको थियो। जहाजले Maersk को एशिया-युरोप मार्ग सेवा गर्दछ।
युएस सेन्ट्रल कमाण्डले सामाजिक सञ्जालमा भनेको छ कि संयुक्त राज्यले जहाज सहायताको अनुरोधको जवाफमा यमनमा हुथी सशस्त्र बलद्वारा नियन्त्रित क्षेत्रमा दुईवटा एन्टी-शिप ब्यालिस्टिक मिसाइलहरू खसालेको छ। चोटपटकको कुनै रिपोर्ट आएको छैन।
जब सबैले जहाज सुरक्षित र स्वस्थ छ भन्ने सोचेका थिए, "मार्स्क हांग्जो" जहाजले २४ घण्टाभन्दा कममा दोस्रो संकटको संकेत पठायो।
उक्त जहाजलाई चार इरान समर्थित हुथी डुङ्गाले आक्रमण गरेको बताइएको छ । यूएस सेन्ट्रल कमान्डले भने कि डुङ्गाहरू यमनमा हुथी सशस्त्र बलद्वारा नियन्त्रित क्षेत्रहरूबाट आएका थिए र जहाजबाट २० मिटरभन्दा कम दूरीमा मार्स्क हाङ्जाउमा साना हतियारहरू प्रहार गरे र जहाजमा रहेका चालक दलले चढ्ने प्रयास गरे।
उद्धार प्राप्त गरेपछि, अमेरिकी नौसेनाले जवाफी आक्रमण सुरु गर्यो। तीन हुथी सशस्त्र जहाजहरू डुबिए, बोर्डमा रहेका सबै चालक दलका सदस्यहरू मारिए र अर्को जहाज भागे। हुथी सशस्त्र प्रवक्ता याह्या सारियाले पनि सोही दिन आक्रमण गरेको पुष्टि गरे किनभने चालक दलले चेतावनीलाई ध्यान दिन अस्वीकार गरेको थियो। लाल सागरमा अमेरिकी सेनाले आक्रमण गरेपछि १० हुथी नौसैनिक कर्मचारी "मरे र बेपत्ता" भए।
हुथी सशस्त्र सेनाका प्रवक्ताले प्रतिक्रिया दिए कि संयुक्त राज्यले 10 हुथी विद्रोहीहरूलाई आक्रमण र मार्नको लागि "परिणाम भोग्नेछ" र थपे कि संयुक्त राज्यले सुरु गरेको रेड सी एस्कर्ट अपरेशनले "यमनमा हुथी सशस्त्र सेनालाई रोक्न सक्दैन। प्यालेस्टाइन र गाजालाई समर्थन गर्न आफ्नो मानवीय मिशन पूरा गर्दै।" सैद्धान्तिक दायित्वहरू।"
हालसम्म, मार्स्कले आधिकारिक रूपमा घोषणा गरेको छ कि यसले बाब अल-मन्डेब स्ट्रेटबाट गुज्रने जहाजहरूलाई 48 घण्टाको लागि स्थगित गर्नेछ।
सबैजना हेरिरहेका छन् कि यस पटक मार्स्कले कति लामो समयसम्म जहाजलाई स्थगित गर्नेछ
मार्सकले डिसेम्बर 24 मा विश्वको अग्रणी शिपिंग दिग्गज मध्ये एकको रूपमा रेड सी मार्ग पुन: सुरु गर्ने घोषणा गरेपछि, उनको निर्णय तुरुन्तै पछ्याइएको थियो।
त्यसबेला, मार्स्कले यो जहाज पुन: सुरु गर्ने घोषणा गरेपछि तेस्रो दिन, CMA CGM ले स्वेज नहरतर्फ जाने जहाजहरूको संख्या क्रमशः बढाउने घोषणा गर्यो।
यस पटक मार्स्कका जहाजहरू आक्रमण पछि फेरि निलम्बित गरियो। सबैजना अनुमान गरिरहेका छन् कि कति अन्य शिपिंग कम्पनीहरूले अझै पनि स्वेज नहर पार गर्न छनौट गर्नेछन्।
जोन कार्टसोनास, आपूर्ति श्रृंखला र शिपिंग अनुसन्धान फर्म ब्रेकवेभ एडभाइजर्सका प्रबन्ध साझेदारले भने कि यदि मार्स्कले हालको बन्दलाई केही दिन अगाडि बढाउने निर्णय गर्छ भने, उद्योगका अन्य कम्पनीहरूले पनि पछ्याउन सक्छन्।
हुथी सशस्त्र सेनाहरूले आक्रमण गरेपछि सुएज नहर हुँदै जाने ठूला कार्गो जहाजहरूले मार्ग परिवर्तन गरे र दक्षिणी अफ्रिकाको परिक्रमा गरे। यी ठूला कार्गो जहाजहरूले विश्वको कार्गोको लगभग १२% ढुवानी गर्छन्।
एभरस्ट्रीम एनालिटिक्स, जसले आपूर्ति चेनहरूको विश्लेषण गर्दछ, यस महिना भन्यो कि भूमध्यसागर र लाल सागर बीचको मुख्य ढुवानी मार्गमा 14 कन्टेनर जहाजहरू र ट्याङ्करहरू मध्ये एक दक्षिणतिर मोडिरहेको छ।
विश्लेषकहरू विश्वास गर्छन् कि संयुक्त राज्य अमेरिका र हुथी सशस्त्र सेनाहरू बीचको आगोको आदानप्रदानले लाल सागरमा ढुवानीको जोखिम बढेको छ र विश्वव्यापी आपूर्ति श्रृंखलामा चेन प्रतिक्रिया हुनेछ।
"यो पक्कै पनि एक अपग्रेड हो जसले चीजहरू परिवर्तन गर्नेछ," लस एन्जलसमा फ्रेट राइट ग्लोबल लजिस्टिकका सीईओ रोबर्ट खाचात्र्यानले भने।
"रेड सागर र स्वेज नहर हुँदै धेरै जहाजहरू छन्," उनले भने। "सैन्यका लागि हरेक जहाजलाई एस्कर्ट गर्न असम्भव छ। र त्यहाँ एस्कर्ट भए पनि, तिनीहरू अझै पनि भित्री भागबाट मिसाइलहरूले प्रहार गर्न सक्छन्।"
हाल,CMA CGMयो पाल फिर्ता गर्न बन्द गर्ने घोषणा गरेको छैन।
