केन्या एयरवेजले आफ्नो दोस्रो बोइङ ७३७-८०० मालवाहक विमानको साथ सेवामा प्रवेश गरेको छ र आशा छ कि थप क्षमताले एयरलाइनलाई बढ्दो समुद्री उड्डयन माग पूरा गर्न मद्दत गर्नेछ।पश्चिम अफ्रिका.
दोस्रो विमान मार्चको अन्त्यमा केन्या आइपुग्यो र अप्रिलको शुरुमा एयरलाइनको लागि उडान सुरु गर्यो
He noted that Kenya Airways already serves many destinations in West Africa and is therefore well-positioned to capitalize on maritime aviation demand.
"यो समुद्रबाट हवाई भाडामा कार्गो सर्ने एक प्रमुख मोडल परिवर्तन हो, र प्रभावित क्षेत्रहरू मध्ये एक अफ्रिकाको पश्चिमी तट हो। KQ ले फ्रिटाउन, कोनाक्री, मोनरोभिया र अक्रामा टर्मिनलहरूमा छोएको छ।"
"आदर्श रूपमा, यी जहाजहरू स्वेज नहर हुँदै महाद्वीपको वरिपरि र पश्चिम अफ्रिकाको त्यो भागमा जान्छन्, तर अहिले यो प्रकारको अवरुद्ध छ।
"सुदूर पूर्वका धेरै निर्यातकर्ताहरूले आफ्ना सामानहरू समुद्रको माध्यमबाट मध्य पूर्वमा पठाउँछन्, जहाँबाट तिनीहरू महाद्वीपीय युरोपमा उडाइन्छ।"
केन्या एयरवेज एक मात्र एयर कार्गो कम्पनी होइन जसले पश्चिम अफ्रिकामा समुद्री माल ढुवानीको बढ्दो मागलाई ध्यान दियो किनभने कन्टेनर जहाजहरू लाल सागरमा आक्रमण हुन्छन्।
"हामी अफ्रिकी एयर कार्गोको लागि बलियो वर्षको आशा गर्न जारी राख्छौं," उनले भने।
"यसमा योगदान गर्ने धेरै कारकहरू छन्, तर लाल सागर पार गर्दै समुद्री माल ढुवानीमा निरन्तर कठिनाई अफ्रिकामा एयर कार्गोको लागि मुख्य द्रुत कारक हो।"
