गत वर्षको अन्त्यदेखि वि.मर्स्कर अन्य धेरै शिपिंग कम्पनीहरूले अशान्ति र लगातार ड्रोन र कार्गो जहाजहरूमा मिसाइल आक्रमणको कारण लाल सागरबाट स्वेज नहरसम्मको मार्ग स्थगित गर्नु परेको छ। भर्खरै, मार्स्कले पछिल्लो चेतावनी जारी गर्यो कि विगत केही महिनाहरूमा रेड सी संकट मात्र कम भएको छैन, तर अझ गम्भीर र जटिल बन्दै गएको छ।
मर्स्क125,000 भन्दा बढी आपतकालीन कन्टेनरहरू भाडामा लिन्छ
मार्स्कले भने कि लाल सागरको अवस्थाको प्रभाव विस्तार भइरहेको छ र सम्पूर्ण उद्योगलाई क्षति पुर्याउन जारी छ। लाल सागरमा परिस्थितिको जटिलता विगत केही महिनाहरूमा बढेको छ, र चालक दल, जहाज र कार्गोको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, मार्स्कले निकट भविष्यको लागि केप अफ गुड होपको परिक्रमा गर्न जारी राख्नेछ।
तर, जोखिम क्षेत्र विस्तार हुँदै गएपछि आक्रमणको दायरा टाढाको समुन्द्रमा पनि फैलिएको छ । यसले हाम्रा जहाजहरूलाई आफ्नो यात्रालाई थप विस्तार गर्न बाध्य बनाउँछ, जसले गर्दा हाम्रा ग्राहकहरूको कार्गोलाई उनीहरूको गन्तव्यमा पुग्नको लागि समय र लागत बढ्छ।
यस अवस्थाको नक-अन प्रभावहरूमा बन्दरगाह भीड, जहाज ढिलाइ, र उपकरणको अभाव, ढुवानी क्षमता, र कन्टेनरहरू समावेश छन्। मार्स्कले सुदूर पूर्वदेखि उत्तरी युरोप र भूमध्यसागरसम्मको दोस्रो त्रैमासिकमा उद्योग-व्यापी क्षमताको क्षति १५-२०% हुने अपेक्षा गरेको छ।
यस सन्दर्भमा, मार्स्कले नेभिगेसनको गति बढाउने र ढुवानी क्षमता बढाउने आशामा हालको अवस्थासँग सामना गर्न उपायहरू पनि लिएको छ। आपूर्ति श्रृंखला सुरक्षित गर्न, Maersk ले 125,000 भन्दा बढी अतिरिक्त कन्टेनरहरू भाडामा लिएको छ।
उही समयमा, विस्तारित यात्राले 40% ले इन्धन प्रयोग बढाएको हुनाले, Maersk ले थप लागतहरू अफसेट गर्न ग्राहकहरूलाई सान्दर्भिक सरचार्जहरू चार्ज गर्नेछ।
जे होस्, के कुरा के छ भने केहि प्रमुख शिपिंग कम्पनीहरू जस्तै ONE, HMM र Hapag-Lloyd ले अझै पनि विकास योजनाहरूको बारेमा छलफल गरिरहेका छन्, जुन केही हदसम्म तर्कहीन व्यवहार हो। यसले चेतावनी दियो कि यदि शिपिंग कम्पनीहरूले बजारको मागमा आएको परिवर्तनलाई ध्यान नदिई आफ्नो फ्लीट विस्तार गर्न जारी राखे भने यसले उद्योगको पीडालाई लम्ब्याउन सक्छ।
