हालै, प्रमुख विदेशी व्यापार प्रान्तहरू र शहरहरूमा अनुसन्धान गर्दा, रिपोर्टरले लाल सागरमा जारी तनाव र विश्वव्यापी विदेशी व्यापारको पुन: प्राप्ति जस्ता धेरै कारकहरूका कारण विदेशी व्यापार निर्यातको लागि शिपिंग मूल्यहरू बढ्दो प्रवृत्ति देखाए। वास्तविक अवस्था के छ ?
अफ-सिजन अफ-सिजन होइन। धेरै मा भाडा दरढुवानी मार्गहरू बढेका छन्। ढुवानी लागतमा निरन्तर वृद्धिले साना र मझौला आकारका विदेशी व्यापार उद्यमहरूको निर्यातमा चुनौतीहरू ल्याएको छ।
विज्ञहरूले भने कि ढुवानी मूल्यको उतार-चढ़ावले विदेशी व्यापार संस्थाहरूको ढुवानीमा लागत र समयबद्धतामा चुनौतीहरू ल्याएको छ, तर चक्र बित्दै जाँदा मूल्यहरू फिर्ता आउनेछन् र मेरो देशको वैदेशिक व्यापारको म्याक्रो-स्तरमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्ने छैन। । बढ्दो ढुवानी लागतको अनुहारमा, विदेशी व्यापार कम्पनीहरूले पनि परिवर्तनहरू अनुकूल गर्दैछन्।
सीमापार रसद कम्पनीहरू र अन्तर्राष्ट्रिय फ्रेट फर्वार्डिङ कम्पनीहरूसँग अन्तर्वार्ता गर्दा, रिपोर्टरले समयबद्धता सुनिश्चित गर्न, केही विदेशी व्यापार कम्पनीहरूले मे र जुनमा वर्षको दोस्रो आधाका लागि अर्डरहरू पठाउन थाले।
Tang Qianjia, Shenzhen, Guangdong मा एक आपूर्ति श्रृंखला कम्पनी को उपाध्यक्ष: हाम्रो अनुमान छ कि यो अवस्था दुई वा तीन महिना सम्म रहनेछ। जुलाई र अगस्ट परम्परागत ढुवानीका लागि पीक सिजनहरू हुन्, र अगस्ट र सेप्टेम्बर ई-वाणिज्यका लागि शिखर मौसमहरू हुन्। यो वर्षको पीक सिजन अपेक्षाकृत लामो समयसम्म रहने अनुमान गरिएको छ ।
