कोइलाको माग सुक्खालाई समर्थन गर्न जारी छथोक ढुवानी बजार,विशेष गरी Capesize जहाजहरू, जुन कोइला व्यापारसँग नजिकको सम्बन्ध छ। 2023 मा सेकेन्ड-ह्यान्ड क्यापसाइज ट्रेडिंग भोल्युम बलियो थियो, 100 भन्दा बढी जहाजहरूले हात परिवर्तन गर्दै, र 2024 ले यो प्रवृत्ति जारी राखेको देखिन्छ। पहिलो त्रैमासिकमा मात्रै, २४ क्यापसाइज जहाजको व्यापार भएको थियो, जुन २०२३ को सोही अवधि र २०२२ को पहिलो आधाभन्दा पहिले नै बढी हो। ग्रीक जहाज मालिकहरू विशेष सक्रिय थिए, ८ वटा जहाज किनेर ६ वटा बेचेका थिए।
उच्च भाडा दरहरू द्वारा संचालित, लगानीकर्ताहरू ठूला थोक वाहकहरूमा बढी चासो राख्छन्। बाल्टिक सागरमा Capesize जहाजहरूको औसत मूल्य प्रति दिन $32,985 हो, जुन सेप्टेम्बर 8, 2023 देखि प्रति दिन $10,000 माथि छ। 2023 मा, यस प्रकारको जहाजको ब्याज, कर, मूल्यह्रास र परिशोधन (EBITDA) अघिको कमाई थियो। $26,912/दिन, वा $9.8 मिलियन प्रति वर्ष, जुन 10-वर्ष पुरानो जापानी-निर्मित जहाजको मूल्यको 25% बराबर हो। 2022 मा, यो अनुपात केवल 10% हुनेछ। कोइलाको मागले सुख्खा बल्क ढुवानी बजारलाई समर्थन गर्न जारी राखेको छ, विशेष गरी क्यापसाइज जहाजहरू, जुन कोइला व्यापारसँग घनिष्ठ रूपमा सम्बन्धित छन्। 2023 मा सेकेन्ड-ह्यान्ड क्यापसाइज ट्रेडिंग भोल्युम बलियो थियो, 100 भन्दा बढी जहाजहरूले हात परिवर्तन गर्दै, र 2024 ले यो प्रवृत्ति जारी राखेको देखिन्छ। पहिलो त्रैमासिकमा मात्रै, २४ क्यापसाइज जहाजको कारोबार भएको थियो, जुन २०२३ को सोही अवधि र २०२२ को पहिलो आधाभन्दा पहिले नै बढी हो। ग्रीक जहाज मालिकहरू विशेष सक्रिय थिए, ८ वटा जहाज किनेका थिए र ६ बिक्री गरेका थिए।
उच्च भाडा दरहरू द्वारा संचालित, लगानीकर्ताहरू ठूला थोक वाहकहरूमा बढी चासो राख्छन्। बाल्टिक सागरमा Capesize जहाजहरूको औसत मूल्य प्रति दिन $32,985 हो, जुन सेप्टेम्बर 8, 2023 देखि प्रति दिन $10,000 माथि छ। 2023 मा, यस प्रकारको जहाजको ब्याज, कर, मूल्यह्रास र परिशोधन (EBITDA) अघिको कमाई थियो। $26,912/दिन, वा $9.8 मिलियन प्रति वर्ष, जुन 10-वर्ष पुरानो जापानी-निर्मित जहाजको मूल्यको 25% बराबर हो। 2022 मा, यो अनुपात केवल 10% हुनेछ। कोइलाको मागले सुख्खा बल्क ढुवानी बजारलाई समर्थन गर्न जारी राखेको छ, विशेष गरी क्यापसाइज जहाजहरू, जुन कोइला व्यापारसँग घनिष्ठ रूपमा सम्बन्धित छन्। 2023 मा सेकेन्ड-ह्यान्ड क्यापसाइज ट्रेडिंग भोल्युम बलियो थियो, 100 भन्दा बढी जहाजहरूले हात परिवर्तन गर्दै, र 2024 ले यो प्रवृत्ति जारी राखेको देखिन्छ। पहिलो त्रैमासिकमा मात्रै, २४ क्यापसाइज जहाजको कारोबार भएको थियो, जुन २०२३ को सोही अवधि र २०२२ को पहिलो आधाभन्दा पहिले नै बढी हो। ग्रीक जहाज मालिकहरू विशेष सक्रिय थिए, ८ वटा जहाज किनेका थिए र ६ बिक्री गरेका थिए।
उच्च भाडा दरहरू द्वारा संचालित, लगानीकर्ताहरू ठूला थोक वाहकहरूमा बढी चासो राख्छन्। बाल्टिक सागरमा Capesize जहाजहरूको औसत मूल्य प्रति दिन $32,985 हो, जुन सेप्टेम्बर 8, 2023 देखि प्रति दिन $10,000 माथि छ। 2023 मा, यस प्रकारको जहाजको ब्याज, कर, मूल्यह्रास र परिशोधन (EBITDA) अघिको कमाई थियो। $26,912/दिन, वा $9.8 मिलियन प्रति वर्ष, जुन 10-वर्ष पुरानो जापानी-निर्मित जहाजको मूल्यको 25% बराबर हो। 2022 मा, यो अनुपात 10% मात्र हुनेछ।
