2023 को अन्त्यमा, लाल सागर संकटबाट प्रभावित,अन्तर्राष्ट्रिय शिपिंग मूल्यहरूबढ्न जारी राख्यो। विशेष गरी, युरोपेली र अमेरिकी मार्गहरूमा भाडा दर एक महिनामा दोब्बर भयो। अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी बजारको लागि मे महिना परम्परागत अफ-सिजन हो, तर यो वर्ष अवस्था फरक छ। अप्रिलको अन्त्यदेखि, युरोपेली र अमेरिकी मार्गहरूमा भाडा दरहरू सामान्यतया दोहोरो अंकले बढेको छ, केही मार्गहरूमा भाडा दर लगभग 50% ले बढेको छ। "बक्स फेला पार्न गाह्रो छ।" "परिस्थिति फेरि उत्पन्न हुन्छ।
उद्योग भित्रीहरू विश्वास गर्छन् कि बढ्दो शिपिंग मूल्यहरूको यो लहर लाल सागरको अवस्था, विदेशी व्यापार कम्पनीहरूको निर्यातको लागि हडबड, र जहाज मालिकहरूले मूल्य बढाउने जस्ता कारकहरूको संयोजनले प्रेरित गरेको हो। यो अपेक्षा गरिएको छ कि भाडा दर अझै पनि छोटो अवधिमा उच्च स्तरमा उतार-चढ़ाव हुनेछ, तर उल्लेखनीय वृद्धि जारी रहनेछैन। यो भाडा दर वृद्धि लामो समय सम्म रहने छैन र तीन महिना भित्र सहज हुने अपेक्षा गरिएको छ।
"प्रमुख युरोपेली र अमेरिकी मार्गहरूको हालको राउन्डमा भएको ठूलो बृद्धिलाई ध्यानमा राख्दै, जुन लगभग दोब्बर भएको छ, र अफ-सिजन निलम्बनको अन्त्यसँगै, शिपिंग कम्पनीहरूद्वारा नयाँ ढुवानी क्षमताको इंजेक्शन, र छोटो अवधिको अन्त्य। - विद्युतीय सवारी, ब्याट्री र ऊर्जा भण्डारण उपकरणहरूको लागि अवधिको भीड, यो आशा गरिएको छ कि भविष्यमा कुनै थप पर्याप्त वृद्धि हुनेछैन। बजार फाउन्डेसन," Zhong Zhechao, संस्थापक र CEO भने।
जब फ्रान्सको CMA CGM ले आफ्नो पहिलो त्रैमासिक वित्तीय प्रतिवेदन घोषणा गर्यो, यसले भविष्यवाणी गर्यो कि नयाँ जहाजहरूको डेलिभरी द्रुत रूपमा, विश्वव्यापी ढुवानी क्षमता बढाइनेछ र भविष्यमा ढुवानी दरहरू घट्ने अपेक्षा गरिएको छ। "रेड सीको अवस्थाले पहिलो त्रैमासिकमा बजारमा आएका लगभग सबै नयाँ क्षमताहरू अवशोषित गरेको छ," कम्पनीका प्रमुख वित्तीय अधिकारी रामोन फर्नान्डेजले सम्मेलन कलमा भने। उनले क्षेत्रीय द्वन्द्व र बलियो उपभोक्ता मागको कारण भाडा दरमा माथिल्लो दबाबको अपेक्षा गरे। यो यस वर्षको दोस्रो आधामा खस्नेछ।"
CMA CGM को अतिरिक्त, अन्तर्राष्ट्रिय ढुवानी विशाल मार्स्कले भर्खरै भविष्यवाणी गरेको छ कि यस वर्षको दोस्रो आधामा विश्वव्यापी शिपिंग क्षमताको सामान्य अधिक हुनेछ, जसको मतलब भाडा दरहरू घट्नेछ।
