आँधीबेहरी मौसममा ऐतिहासिक रूपमा सबैभन्दा अस्थिर अवधि होफ्रेट मूल्य, विशेष गरी ट्या tank ्कर बजारको लागि। भर्खरको साप्ताहिक रिपोर्टले जहाज गिब्सनले जारी गरेको पछिल्लो साप्ताहिक रिपोर्टको वर्गले brom तुफर्ण बेरिले हालसालै संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यारिबियन पार गर्यो। धेरै ग्राहकहरूले सोधेका छन् कि यस्तो आँधीबेहरीले ट्या tank ्कर बजारमा कस्तो असर पार्छ भनेर सोधेको छ। राष्ट्रिय महासागर र वायुमंडलीय प्रशासन (नोएता) ले भविष्यवाणी गर्दछ कि यस वर्ष हामी सबै भन्दा उष्णकटिबंधीय आँधीबेहरी र तूफानहरू देख्नेछौं। एल निन्यो ला निनियाको पालना गरिनेछ। एजेन्सीले भविष्यवाणी गर्दछ कि यस वर्ष नाम गरिएको आँधीको संख्या 1 17 र 2 25 बीचको 1 25 को बीचमा हुने छ; 1 199 199 1 पछि 1 15; तूफानको संख्या and र 1 13 को बीचमा हुने अपेक्षा गरिएको छ, 1 199 199 1 र 2023 बीचमा of को औसत भन्दा बढी; गम्भीर तनावको संख्या and र 7 बीचमा हो, जुन ऐतिहासिक औसत of को बीचमा महत्त्वपूर्ण छ। यस्तो सक्रिय तूफान मौसमले पक्कै पनि कच्चा तेल र परिष्कृत उत्पाद बजारमा बृहत जोखिम ल्याउँदछ। अझै, बजारमा तुफानको समग्र प्रभावको पूर्वानुमान गर्न गाह्रो छ।
गिब्बनले रिपोर्ट अनुसार तूफान अनुगमन गर्ने कुञ्जी यसको मार्ग र बतास तीव्रता हो। एकचोटी आँधीबेहरीले Ch को श्रेणी in मा बढ्यो, यसको विनाशकारी शक्ति ठूलो छ, र यसको बाटोमा भएका सबै चीज कठोर पारिनेछ। यद्यपि यदि तेल सुविधाहरू क्षतिबाट रोक्न सकिन्छ भने, प्रभाव नियन्त्रणकारी हुनेछ, यो भाँडाहरूले उत्पन्न गरेको सम्भावित ढिलाइबाट खतराबाट बच्न। जहाँसम्म, यदि आँधीबेहरीले अशक्त तेल क्षेत्रहरू हिट गर्दछ र उत्पादन लामो समयको लागि फेस गर्दछ भने, प्रभाव मुख्य रूपमा संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यारिबियरको कच्चा तेल ट्या tank ्करको माग निर्यात गर्ने हो। संयुक्त राज्य अमेरिका र मेक्सिकोको क्षेत्र क्षेत्र र मेक्सिकोको अत्तरको तेल क्षेत्र र मेक्सिकोको तुलनामा मध्यम र भारी कच्चा तेल जति बजारमा तातो छ। चरम अवस्थामा, तुफानको कारणले लामो समयदेखि यदि स्थानीय आपूर्ति लामो समय सम्म अवरोध हुन्छ भने, यसले अपतियो कच्चा तेलमा आयातको लागि माग जगाउँदछ।
रिफाइनरीहरू बजारलाई असर गर्ने मुख्य पक्ष पनि हुन्। आधा (% 48%) को आधा (% 48%) को आधा (% 48%) को आधा हिस्साको साथ स्फिजरहरू। यी बोटबिरुवाहरूले यू इन्धनलाई यु.सी. घरेलु बजारमा ईन्धन प्रदान गर्न महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। 2023 मा, यी रिफ्रेन्सीहरूले प्रति दिन प्रति दिन विदेशमा 2.1 मिलियन ब्यारेल तेल निर्यात गर्नेछ। एक पटक अपरेसनहरू परिष्कृत भएमा तेलको निर्यात कम हुँदैछ, US.S. मेक्सिकोको खाडीमा उत्पाद ट्यान्टर मार्केट अपरिहार्य रूपमा हिट हुनेछ।
जे होस्, ठूला U.S. रिफाइयर्सको बन्दले उत्पादन ट्या k ्कर फ्रेटरको आशाको किरण पनि ल्याउन सक्छ। यूएस. अटलान्टिक कोस्ट, विशेष गरी, मेक्सिकोको मेक्सिकोको खाडीबाट तेल आपूर्तिको खाडीमा पाइपलाइन यातायातमा निर्भर गर्दछ। एक पटक उपनिवेशको पाइपलाइन तेल आपूर्ति बन्द भयो, यी रिक्त पदहरूमा सामान्यतया यूरोपका परिष्कृत तेल उत्पादनहरूले भरिन्छ। यस तरीकाले, युके-अमेरिकी एटलान्टिक मार्ग (TC2 मार्ग) मा श्री ट्या on ्करको फ्रेट दर (TC2 मार्ग) समर्थित हुनेछ। मेक्सिको रिफाइनिरिक बन्द गर्ने खाडी स्थानीय कच्चा निर्यातको लागि पनि राम्रो समाचार हो। यदि यू। एस। रिफाइनरीहरू घरेलु र क्षेत्रीय कच्चा पारेंट गर्न असमर्थ छन्, अधिक कच्चा पारेका छन्। थप रूपमा, यदि जोन ऐन अन्तर्गत समुद्री तटपुल्पिक व्यापारमा प्रतिबन्ध अस्थायी रूपमा आराम गरिन्छ भने, यसले अन्तर्राष्ट्रिय ट्या teror kerोर बजारमा पनि सकारात्मक प्रभाव पार्दछ।
गिब्सनले यो निष्कर्ष निकाले किनभने हरेक आँधीबेहरी अनौंठो छ, उक्त भई फ्रेट मुल्यहरूमा बढ्दो उतार चढावको लागि प्रबल प्रभाव गर्न गाह्रो छ। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, रिफेन्डिजहरूले उनीहरूको पोष्ट-प्रकोप रिकभरी दक्षता सुधार गर्दछ। 200 2005 मा तूफानको क्याट्रिना र रीताका क्रममा खाडी कोस्ट क्षमतामा फर्काउन करीव तीन महिना लाग्यो। 201 2017 सम्ममा तूफानेनेनेसनहरू हावी र इमामा पछि यसले 2 29 दिन मात्र पुन: निर्माण गर्न 29 दिन मात्र पुनः सुरु गर्न। जहाँसम्म, यदि उच्च र तीव्रता तुफानको रूपमा देखा पर्दछ भने, शुस्थापन र कच्चा तेल उत्पादकहरू दुवै स्थिर उत्पादन कायममा कडा चुनौतीहरूको सामना गर्नुपर्नेछ।
